Phát triển xanh là một chiến lược quốc gia, và mục tiêu hai carbon là sự đồng thuận của toàn xã hội. Lớp phủ bột Khi ngành công nghiệp công nhận "4E" (hiệu quả cao, tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường, kinh tế), trong nền tảng của ngày càng chú ý đến bảo vệ môi trường, có một triển vọng và không gian phát triển ứng dụng rộng rãi, giai đoạn hiện tại của lớp phủ bột Công nghệ cũng liên tục đổi mới và phát triển, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của tất cả các khía cạnh của xã hội. Trong những năm gần đây, động lực phát triển của các phương tiện năng lượng mới rất mạnh và sự mở rộng nhanh chóng của thị trường năng lượng mới cũng đã thúc đẩy sự phát triển của thượng nguồn và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp và các doanh nghiệp hỗ trợ liên quan. Lớp phủ bột được công nhận là hướng phát triển của sơn ô tô. Ngay từ trước, trong quá trình phủ xe "dầu đến bột", gần như tất cả các bộ phận kim loại không có giá trị trên xe đã sử dụng lớp phủ bột Xe tăng, lưới sừng, miếng phanh, calipers, gương chiếu hậu, lò xo và gạt nước.

Ngày nay, quá trình phủ để thâm nhập vào tất cả các phía của xe, không chỉ có thể cải thiện vẻ đẹp của chiếc xe, chất lượng, điều quan trọng nhất là bảo vệ vật liệu kim loại vỏ xe khỏi ăn mòn, tăng cường khả năng chống ăn mòn, chống sương mù muối, chống lão hóa và khả năng chống nhiệt, màu sáng, yêu cầu về hiệu suất kháng đá, kéo dài hiệu quả tuổi thọ của xe.

Ngưỡng của lớp phủ bột xe hơi cao như thế nào? Quá trình phủ ô tô thuộc về trang trí và lớp phủ đa lớp bảo vệ, là quá trình phủ với nhiều quy trình nhất và các yêu cầu chất lượng lớp phủ cao nhất trong lớp phủ ô tô, và được coi là một trong những tấm kỹ thuật nhất trong ngành công nghiệp lớp phủ . Muốn nhập sơn gốc của nhà máy ô tô, sơn phụ tùng ô tô hoặc trường sơn hậu mãi ô tô, ngưỡng cao nhất trước mặt bạn, ngoài hiệu suất lớp phủ là tuyệt vời, nhưng cũng cần phải có sự đảm bảo chất lượng đáng tin cậy. Chất lượng cho biết ở đây, không chỉ đề cập đến việc sử dụng hàng ngày không có vấn đề nhỏ, mà còn đề cập đến nhiều việc sử dụng cực độ của môi trường không làm giảm chuỗi.

Lớp phủ bột có các đặc điểm của chức năng, chuyên môn hóa, bảo vệ môi trường, v.v ... Ứng dụng ban đầu chỉ giới hạn ở các bộ phận tự động, ô tô, v.v. Một cảm giác thực sự của lớp phủ bột ô tô. Trước đó, bị giới hạn bởi cấu trúc sản phẩm và công nghệ lớp phủ, lớp phủ bột chiếm chưa đến 10% thị trường ứng dụng lớp phủ ô tô ở Trung Quốc và các sản phẩm bột phù hợp cho các bộ phận tự động phun ở các nước châu Âu và Mỹ đã đạt hơn 50%. Ngoài ra, điều này được hiểu rằng nỗ lực trước đây của "dầu sang bột" trước đây đã không đi đến cuối, được quy cho các điểm sau: Lớp phủ bột truyền thống không thể đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất trang trí cao; Lớp phủ bột phẳng là kém, lớp phủ chất lỏng tương đối rõ ràng không mịn, vỏ cam, hạt bột quá lớn gây ra lớp phủ không đều nhau; Độ dày của lớp phủ quá cao, độ dày màng tích lũy sẽ gây ra khả năng chịu tác động của lớp phủ giảm đáng kể.02 Lớp phủ bột dẫn đến tương lai mới của ngành công nghiệp ô tô! Cải thiện hiệu quả và giảm dấu chân carbon là một trong những tiềm năng lớn nhất của lớp phủ bột, lợi ích môi trường của nó để có được sự phát triển nhanh chóng và bền vững trong lĩnh vực ô tô, tuy nhiên, lớp phủ ô tô là nhu cầu cao về sự ổn định và độ tin cậy, trong hiệu suất toàn diện các yêu cầu (bao gồm các chỉ số ngoại hình, hiệu suất cơ học, hiệu suất ăn mòn, khả năng chống thời tiết, khả năng tương thích xây dựng, v.v.) và hiệu suất chi phí