Những phần của một chiếc xe thường được sơn bằng lớp phủ bột?

Các bộ phận của một chiếc xe thường được phủ lớp phủ bột

Lớp phủ bột thường được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô cho các thành phần khác nhau do độ bền, hiệu quả và lợi ích môi trường của nó. Sau đây là một số phần của một chiếc xe thường trải qua lớp phủ bột:

• Các thành phần bên ngoài : Lớp phủ bột được áp dụng cho các bộ phận bên ngoài như cản, vòm bánh xe và khuôn mặt cơ thể để cung cấp một kết thúc bảo vệ chống lại sứt mẻ, mờ dần và ăn mòn.
• Bánh xe : Bánh xe nhôm thường được phủ bột để tăng cường diện mạo và bảo vệ chống lại thiệt hại và muối đường.
• Các thành phần động cơ : Một số bộ phận động cơ, bao gồm giá đỡ và vỏ nhỏ, có thể được phủ bột để cải thiện khả năng chống nhiệt và hóa chất.
• Trang trí nội thất : Các mảnh bên trong như tay cầm cửa, 扶手 s và lưới tản nhiệt lỗ thông hơi có thể được phủ bột để phù hợp với bảng màu bên trong và thêm một mức độ bảo vệ.
• Các thành phần treo và khung : Lớp phủ bột được sử dụng trên các bộ phận và khung treo để chống lại rỉ sét và tăng tuổi thọ.
• Bảo vệ bên dưới : Mặt dưới của xe đôi khi được xử lý bằng lớp phủ bột để ngăn chặn sự ăn mòn từ muối đường và mảnh vụn.

Lớp phủ bột cung cấp một lớp hoàn thiện đồng đều và có thể được áp dụng cho các hình dạng phức tạp dễ dàng hơn so với sơn chất lỏng truyền thống. Nó cũng cho phép tái chế quá mức, giảm chất thải và cải thiện tính bền vững chung của quá trình vẽ.