Lớp phủ bột phù hợp với miếng phanh ô tô

Đặc điểm của lớp phủ bột phù hợp với miếng phanh ô tô

Má phanh ô tô, chịu nhiệt độ cao và ma sát cường độ cao trong quá trình sử dụng, yêu cầu lớp phủ bột với khả năng chịu nhiệt tuyệt vời, khả năng chống mài mòn, tản nhiệt và khả năng chống ẩm. Ngoài ra, lớp phủ cho miếng phanh nên thể hiện khả năng chống phun muối trung tính cao để đảm bảo khả năng chống ăn mòn lâu dài và tăng cường tuổi thọ và an toàn của miếng phanh.

Các loại được đề xuất và các thành phần của lớp phủ bột

Các tác nhân chữa bệnh, sắc tố, chất độn và phụ gia. Ví dụ, một hệ thống hybrid epoxy/polyester có thể được sử dụng để tạo ra lớp phủ kết cấu giống như cát, không chỉ có sự phân tán nhiệt vượt trội mà còn cả độ ẩm và khả năng chống ăn mòn tốt hơn. Hơn nữa, công thức sẽ kết hợp đầy đủ các chất phụ gia chịu nhiệt, như polyme organosilicon và organofluorine, để tăng cường hơn nữa khả năng chống nhiệt của lớp phủ.

Cân nhắc khi chọn lớp phủ bột

Khi chọn lớp phủ bột cho miếng phanh ô tô, nên chú ý đặc biệt đến các điều kiện bảo dưỡng. Lớp phủ bột bảo dưỡng nhiệt độ thấp tiết kiệm năng lượng hơn so với lớp phủ bảo dưỡng nhiệt độ cao truyền thống và phù hợp hơn với môi trường vận hành của má phanh. Ngoài ra, sự xuất hiện của lớp phủ là quan trọng; Lớp phủ kết cấu giống như cát, so với lớp phủ mịn, có diện tích bề mặt lớn hơn, hỗ trợ cho sự tản nhiệt và do đó tăng cường hiệu suất của các miếng phanh.

Tóm lại, khi chọn lớp phủ bột cho miếng phanh ô tô, nên ưu tiên cho các lớp phủ được thiết kế đặc biệt cho ứng dụng này, thường được tối ưu hóa cho khả năng chống nhiệt, chống mài mòn và tản nhiệt. Ngoài ra, cần chú ý đến sự thân thiện với môi trường của các lớp phủ, chẳng hạn như khí thải VOC thấp, và sự dễ dàng của chúng trong việc áp dụng và bảo dưỡng.

HLM (Holyme) Coating Coating Co, .ltd Một nhà lãnh đạo trong lớp phủ bột có nhiệt độ cao, có thể tùy chỉnh chuyên nghiệp việc sản xuất lớp phủ bột có nhiệt độ cao.